Bei dieser internationalen Veranstaltung im Katamaran-Segeln nahmen 5 F16s in der Klasse C1 am Rennen teil. Die meisten der Boote kamen am Mittwoch, 30. April. Es gab viel Wind an diesem Tag, und niemand ging aufs Wasser. Die Boote wurden aufgebaut und waren bereit für den Start am nächsten Tag um 3 Uhr. Wettervorhersage sahen OK aus und sahen einem Rückgang der Winde übers Wochenende vorraus. 
Der 1. Tag (Donnerstag, 1. Mai) startete noch windig, aber es beruhigte sich am späten Nachmittag. Die F16 traten in Klasse C1 (alle Boote mit einem Rating tiefer als 107) an. Es gab über 40 Boote in unserer Flotte. Die anderen Boote waren: eine Menge von Mattia Esse, einige Tornados und 2 FX-Ones. 
Die 5 anwesenden F16s waren: John Alani (UK, Stealth), Hans Klok (Holland, Blade), Paul Warren (UK, Blade) und MarkP (UK, Stealth). Diese 4 Jungs segelten alle einhand während der gesamten Veranstaltung. Der 5. Teilnehmer waren Gill De Bruyne und Kathleen Vandenbulcke (Belgien, Blade). Der erste Tag endete nach 3 Rennen, von 3 Uhr bis 7 Uhr. 
Am nächsten Tag war das Langstreckenrennen geplant. Dies ist eine sehr lange und schöne Ausführung, mit schönen Landschaften. Hans erreichte einen einen sehr respektablen 36. Platz (von 158 Finisher), und Paul war sehr zufrieden mit dem 77. in dieser Flotte. Die Ergebnisse sind nicht nach Bootstypen sortiert, der größte Teil war in einer sehr starken F18-Flotte, zu denen die F16 ein mehr als 2% langsameres Handicap haben. Jeder genießte das Langstreckenrennen, da es durch die große Flotte immer jemand in der Nähe zum Rennen gab. Der Wind war leicht aber konstant, meist gerade unter Trapezbedingungen, und verschwand gegen Ende des Tages. Paul stellte fest, "dass in Luv, bei nicht Trapezwind, gab es aber auch gar nichts zwischen mir und der F18s um mich herum, aber einmal im Trapez hatte ich einen leichten Vorteil. Downwind fand Ich, war es definitiv möglich  Boden auf die F18s gut zu machen, aber In diesen Bedingungen sind die Boote sehr eng beieinander."
Am Samstag gab es nur zwei Rennen, als die angenehme Brise in der Hälfte des zweiten Rennens einschlief. Paul verpasste den Beginn des ersten Rennens weil er bei Dinge am Strand vergessen hatte. Dadurch hatte er einen ausgezeichneten Platz als Zuschauer am Ende des ersten Rennens, in dem Hans Klok als zweiter drei der vier Tornados schalgen konnte. Ein sehr eindrucksvolles Ergebnis unter Bedingungen, die nicht unbedingt vorteilhaft für einen einhand gesegelten F16 waren: Die Tornados waren hatten Vorschoter und Steuermann im Trapez, und die Strecke hat ein paar Halbwindpassagen. Am letzten Tag, Sonntag, wurde alle Rennen mangesl Wind annulliert.
Die endgültigen Ergebnisse sind nun verfügbar. Diese sind noch nicht ganz korrekt. Hans Klok bekam 2 DNS (1. und 3. Rennen). Er protestierte und seine Ergebnisse (19 & 16) wurden veröffentlicht, aber offensichtlich wurden sie nicht zu den Endergebnissen gefügt. Damit sollte er insgesamt 14. sein (und erste F16).
Es war eine lustige Veranstaltung und ein guter Treffpunkt für den Beginn der Segelsaison. Es war schön die andere F16 Segler wieder zu sehen! Auf zur nächsten Veranstaltung ...